Udbygning
De seneste 15 år er udviklingen i København gået stærkt med bl.a. Ørestaden, udviklingen af havnearealerne i det indre af byen, udbygningen af Metroen og forbindelsen til Malmø og Sydsverige. Københavns Kommune nævner i sit perspektiv frem mod 2030, at der er oplagte muligheder for yderligere udbygning, der vil medføre vækst i både antal boliger, arbejdspladser og indbyggere.
I et endnu mere langsigtet perspektiv forudsættes udbygningen frem til 2045 i beregningerne at være fire millioner etagemeter og dermed en betydelig vækst i både antallet af arbejdspladser og antal indbyggere. Tabel 1 og 2 viser de forudsatte befolknings- og arbejdspladsantal for centralkommunerne og de tre nuværende hovedstadsamter i beregningsåret 2045 set i forhold til 2000.
| Tabel 1 | Befolkningstal i 2000 og prognose for 2045 |
| Kommune/amt |
2000 |
2045 |
Ændring
i % |
| Københavns Kommmune |
495.700 |
560.000 |
13 |
| Frederiksberg Kommmune |
90.300 |
87.000 |
-4 |
| Københavns Amt |
613.400 |
593.500 |
-3 |
| Frederiksborg Amt |
365.300 |
425.700 |
17 |
| Roskilde Amt |
231.600 |
288.000 |
24 |
| Total |
1.796.300 |
1.954.200 |
9 |
| Tabel 2 | Arbejdspladser i 2000 og prognose for 2045 |
| Kommune/amt |
2000 |
2045 |
Ændring
i % |
| Københavns Kommmune |
327.200 |
375.100 |
15 |
| Frederiksberg Kommmune |
42.000 |
44.800 |
7 |
| Københavns Amt |
366.000 |
383.800 |
5 |
| Frederiksborg Amt |
158.000 |
175.400 |
11 |
| Roskilde Amt |
97.000 |
110.400 |
14 |
| Total |
990.200 |
1.089.500 |
10 |
Tabel 3 viser en oversigt over den i beregningerne forudsatte udvikling i befolkning og antal arbejdsplader for byudviklingsområderne omkring Københavns havn.
| Tabel 3 | Beregningsforudsætninger vedrørende befolkning og arbejdspladser i byudviklingsområderne |
| Befolkning |
2000 |
2045 |
Ændring |
| Nordhavn |
0 |
15.400 |
15.400 |
| Refshaleøen |
200 |
18.500 |
18.300 |
| Nordøstamager |
700 |
16.700 |
16.000 |
| Sydhavnen |
1.200 |
25.800 |
24.600 |
| Ørestad |
100 |
19.900 |
19.800 |
| I alt |
2.200 |
96.300 |
94.100 |
| Antal arbejdspladser |
2000 |
2045 |
Ændring |
| Nordhavn |
3.100 |
19.400 |
16.300 |
| Refshaleøen |
1.300 |
7.400 |
6.100 |
| Nordøstamager |
5.000 |
11.000 |
6.000 |
| Sydhavnen |
11.100 |
21.500 |
10.400 |
| Ørestad |
2.700 |
46.100 |
43.400 |
| I alt |
23.200 |
105.400 |
82.200 |
Tunnelanlæg
En havnetunnel fra Nordhavn til Sjællandsbroen, inklusive nogle få tilslutningsanlæg til det eksisterende vejnet på Sjælland og Amager, vil udgøre en regional vejforbindelse, der går øst om Københavns centrum, og som forbinder Lyngbyvejen med Amagermotorvejen.
Tunnelanlægget tilsluttes mod nord den planlagte vejforbindelse fra Strandvænget til Lyngbyvejen og mod syd Amagermotorvejen ved Sjællandsbroen, så der etableres en direkte forbindelse mellem Lyngbyvejen og Amagermotorvejen/Motorring 3. Udover tilslutningsanlæggene ved Strandvænget og ved Sjællandsbroen har havnetunnelen tilslutningsanlæg ved Nordhavn og Refshaleøen samt evt. ved Langebro og Enghave Brygge.
En sådan havnetunnel vi kunne lede trafik øst om bymidten og samtidig give adgang til udviklingsområderne: Nordhavnen, Refshaleøen, Nordøstamager, Ørestad og Sydhavnen.